100% 可持续的达喀尔

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由车手 Fran Gómez Pallas 和 Miguel Puertas 领导的团队希望通过可再生能源驱动的 100% 电动方法来克服达喀尔的逆境。 可持续性 再生能源 达喀尔拉力赛 米格尔·普尔塔斯 弗兰·戈麦斯·帕拉斯 米 气候变化是一项社会挑战，也影响到了赛车运动领域，最近出现了许多旨在减少对环境的负面影响的举措，从到 2030 年在一级方程式赛车中实现零排放的雄心勃勃的目标，到旨在实现以下目标的行动：保护生态系统，例如前车手塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）通过他的基金会“仍然有一场胜利”所采取的措施。

对可持续发展的关注也延伸到了仅次于一级方程式赛车的第二大最受欢迎的赛车运动赛事——达喀尔拉力赛，它被认为是体育级别要求最高的锦标赛之一。由车手Fran Gómez Pallas 和 Miguel Puertas领导的车队（分别参加过 7 次和 12 次达喀尔比赛） 提出了 14 个赛段、8,500 公里和大量沙 手机号码数据 地的建议，旨在将排放足迹减少 90%。分别是他们的背影。 “达喀尔就像是一段被诅咒的爱情，”来自加利西亚的戈麦斯·帕拉斯 (Gómez Pallas) 说道，他被认为是达喀尔系列赛世界赛道上 30 名最优秀的私人车手之一，他重返赛场，渴望成为第一个以生态摩托车。 杰西卡·霍金斯 (Jessica Hawkins)，五年来首位驾驶一级方程式赛车的女性 应对气候变化的挑战和行动 该团队的目标是成为移动出行转型的先锋，面临着世界上最严峻的考验之一，一支由可再生能源提供动力的 100% 电动团队。



电动摩托车制造商 Zero Motorcycles 将提供两辆竞赛摩托车和两辆训练摩托车，这些摩托车将配备革命性的 Z-Force 75-7 发动机，由智能锂电池供电，并配有适应竞赛需求的悬架和整流罩。电池将通过清洁设备充电，由可再生能源供电，并始终保持传统动力摩托车的最高效率。 达喀尔拉力赛车手兼 1000 Dunas Racing 创始人米格尔·普尔塔斯 (Miguel Puertas) 表示：“面对达喀尔是一项挑战，为地球做这件事是一种责任。”这是一项仅限摩托车的锦标赛，已被视为达喀尔拉力赛的前奏，车队将在其中参加比赛。将于10月底进行首次测试，然后飞往沙特阿拉伯。 挑战很明确：证明可持续交通是达喀尔的未来。